求十个前面带王者的四字词语

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实用才是真的好，揽境VS途昂，谁才是这个价位的“王者”？

三四十万元级别的SUV市场里，可选择的好产品不少，从德系到美系再到日系，都有支柱型产品在销售。从小编的角度来看，同价位的产品中，大众的SUV用料最为扎实，开过的人都知道它的好，高速不飘，漆面车皮够厚，这种优秀的做工与品质深得人心。

揽境

途昂

在合资旗舰SUV中，一汽-大众揽境和上汽大众途昂，都是两款很受欢迎的车型。途昂进入中国市场略早，2017年就已进入国内；一汽-大众揽境进入中国时间略晚，2021年才上市。虽然是“同门师兄弟”，但这两款车有着迥然不同的性格，配置也各有偏重，那小编就聊聊，同价位的两款车谁才是“王者”。

揽境

途昂

外形侧重点不一样

揽境偏儒雅大方

从外形上，一眼就可分辨这两款车的个性区别，一汽-大众揽境设计明显偏柔和儒雅，前中网采用了三条宽大的镀铬横条，直接延展至大灯上，与日间行车灯形成了枯哪一个闭环，下方进气坝与亚光银色护板，勾勒出前脸大气的车头。

揽境

侧面看上去，揽境车身相当修长，当然这不只是视觉感受，因为其车身长度已经达到5152毫米，在大型SUV里面都属于大块头。轮胎则采用了265毫米宽度，轮毂直径是21英寸，配合较大的车身，显得十分协调。

揽境

揽境的车郑败笑尾设计是可以给高分的地方，大面积的贯穿式红色尾灯，显得很有牌面，下方哑光银色护板加扁平的双侧排气孔，提升了不少豪华感，而上方亮银色的装饰条与侧面呼应，这是大众独有的豪华感，低调又内敛。

                                                                            途昂

相比之下，途昂四四方方的车头不会有一点妥协，方形的大灯、扁平的前脸，个性保守稳重。侧面同样是直线条为主，其车身长度为5052毫米，比揽境短了整10公分。尾灯整体设计感强，一条红色灯罩横贯左右，下沿是亮银色镀铬，视觉感受也不错。

途昂

点评：揽境设计时尚柔和，男女驾驶都适合，且宜商宜家。

内饰各有千秋

揽境配丰富空间大

既然是“同门师兄弟”，那在整车的设计理念上，喊含两者就拥有相同的DNA，我们选取两者的顶配车型来对比，分别是揽境530TSI 四驱旗舰胜境版pro，售价40.79万元，以及途昂530 V6四驱尊崇旗舰版，售价40.5万元，售价只有2900元的差距，可对比性很高。

揽境

从内饰风格来说，两者都是大众的传统设计语言，并在此基础上进行了豪华感的提升。可能由于后推出的原因，揽境在细节上更讨巧，比如悬空的中控台，简洁易用又充满了功能性，黑色、棕米、黑灰三种内饰搭配，适合不同性格的人群选择，小编最喜欢的是棕米，因为它足够温馨，适合全家适用。此外，揽境的空调出风口进行了隐藏式设计，搭配副驾驶前的拉丝银面板，整体富有豪华科技感。

途昂

而途昂的线条则略显粗犷，中控台采用桥式设计，在大件的存放上，肯定不如揽境方便。途昂有纯黑和棕白两种内饰配色可供选择，但是座椅纹路不如揽境的小块菱格纹好看。副驾驶前方的一块繁星黑色亚克力面板，该位置的设计是亮点。

揽境

途昂

在空间上，揽境和途昂轴距均是2980毫米，最顶配的车型均采用了7座设计，不过由于揽境车身尺寸更大，其后备箱空间表现更好一些。在不放倒座椅的情况下，揽境后备箱空间更大，达到357L，而途昂仅有286L。放倒后两排座椅的情况下，揽境的后备箱容积为2451L，同样比途昂大。 

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