文章来源:未知 作者:礁石游戏网 发布时间:2025-04-11 06:06
船有洞,船就会下沉,水面以下的体积会增加,所以浮力变大.但是水从破洞中进入船体,使船重量增加。一开始浮力等于重力,增重的速度大于浮力增加的速度,所以船会沉下去。
木船的话要看木材的大小和木材的浮力能否支持船的压力,但是一般的情况是不会沉。
这要用浮力来解释了一般的铁块放入水中会沉底是因为铁的密度大于水(当然也大于海水了)但是船为什么不沉呢?你可以做个实验:将用完的牙膏筒压扁放入水中它会沉底但是你将它吹胀.它就会浮在水面上了这是因为它受到的浮力变大了浮力由液体的密度和物体排开水的体积有关(通常不考虑g常数)当液体密度不变时增大物体排开水的体积那么就会增大浮力你将铁块做成船的形状那么它就能排开相当多的海水从而产生相当多的浮力了公式:F浮=G排=ρ液gV排(阿基米德原理)船虽然重了但是浮力也大了对船这个物体来说当向上的浮力增加到与向下的重力一样大的时候船就能保持稳定的浮在水面上即不下沉也不上浮这个状态就是漂浮物体漂浮在水面上的时候纵向受的合力为零浮力的公式为F=液体密度*重力加速度*物体沉入水面部分的体积(乘法关系)当浮力小于重力的时候船会下沉当然就会导致沉入水面一下的船的体积加大也就是浮力加大直到浮力等于重力时停止下沉同理浮力大于重力时船会上浮一部分原来沉在水面以下的船体陋出水面物体沉入水面以下的体积减小浮力减小直至等于重力停止上浮最后漂浮的状态才是稳定状态因为纵向合力为零效果就相当于竖直方向没有受力当然就稳定了
船不会沉的原理是船舶具有很大的浮力,船舶多为空心结构,而且船舶使用的材质多为浮力较大的原料,空心的结构让船舶拥有了更多的浮力空间,使船舶能够很好的漂浮在水平面上而不至于下沉,船舶在发展的历史上已经由最早的只能使用浮力材料的木头到了现在可使用钢材来构建船体,船舶的抗沉性能也越来越强。
船有洞,船就会下沉,水面以下的体积会增加,所以浮力变大.但是水从破洞中进入船体,使船重量增加。一开始浮力等于重力,增重的速度大于浮力增加的速度,所以船会沉下去。
木船的话要看木材的大小和木材的浮力能否支持船的压力,但是一般的情况是不会沉。
物理常识告诉我们,钢是最怕火的。钢之所以强度高是因为含有碳元素,大火会让钢失去碳元素,丧失原有的强度。但是小范围的灼烧是不可能让整个船体的强度下降太多的,真正产生影响的是连接钢板的铆钉。
铆钉灼烧后失去了强度,船体经过撞击后导致了钢板间出现间隙,让船头5个舱进水。超过了泰坦尼克号承受极限,这才有了巨轮跟着船头沉入了吞噬一切的大海。所以要说泰坦尼克号沉入大海的真正原因,不是撞击冰山而是出航前的大火。
船也是不会沉的,除非浸了水或超重等等,好比在一块木板上放水,放到一定程度,这木板也就沉了,和船浸水的道理是一样的。
首先木头也是会沉的。比如你看九寨沟里就有不少沉木。当木头长时间泡水后,水会逐渐渗透到木头内部,充斥各种纤维组织,最终会沉下去了。
干的木头有些密度比水大的,也是会沉的。比如檀木就浮不起来。
木头做的船,船上载了货,密度就大于水,船舱进水后,也会沉没。
船沉的时候,船的周围形成了一低压力的地区,水涌入的时候速度比较快,于是谁有了一个向下的力和往中间流动的力,就形成了旋涡。,就是往外排一部分水,周围的水需要填补下沉的漏洞,从而向周围向中心下沉的地方运动,这样的就会形成漩涡。
原因很多,比如货物配载不正确,船体本身就存在一定的破损,一些不可抗拒的自然因素(大风,台风之类的),还有就是值班人员的技能及其工作态度
船会不会沉水里跟浮力大小有关,重力大于浮力下沉,重力小于浮力上浮。浮力的大小又与接触面积有关,船的受力面积相对人来说较大才不会下沉。
船越大,即船的底部面积越大,船排开水的重力也越大,它所受的浮力也就越大。
当船的重量增大,即重力大于了浮力时,船也会下沉!
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